Автомобил е возило кое има многу компоненти, механизми и електроника. Овие параметри мора постојано да се дијагностицираат за да се следи состојбата на машината. Ова исто така важи и за семејството ГАЗ, чии автомобили лесно се проверуваат од програмата My Tester GAZ.
Рекорд на индикатори
Да се дијагностицира не е губење на време, мора да имате податоци за перформансите на автомобилот пред да се скрши. Па можете да ги споредите со тековната и да разберете што и каде се скрши. Сепак, не секоја програма е способна за снимање на информации и репродукција на него по барање на корисникот. Го разгледуваме мојот тестер GAZ и ова е софтвер кој ви овозможува да изведувате таква едноставна процедура, а сите информации се појавуваат во главниот прозорец на програмата, не треба конкретно да активирате ништо.
Тоа е многу погодно и дека можете да го видите на свој лаптоп резултатите што беа снимени на други автомобили. Едноставно копирајте ја зачуваната датотека на кој било медиум и отворете ја во програмата. Се разбира, ваквата можност може да се бара само од искусни дијагностичари, но сепак вреди да се спомене.
Тестирање на автомобили
За да се идентификуваат грешките во автомобилот, мора да се подложат на специјални тестови. Ова е толку комплексна студија за индикатори под одредени услови. За што е тоа? Многу е едноставно: да се најдат и да се бројат грешки кои се манифестираат, на пример, за време на забрзувањето.
Во принцип, грешките се она што обичниот корисник е толку заинтересиран за такви програми. Оваа ставка може да им помогне на возачите да разберат што не е во ред со работата на неговиот автомобил. Информациите може да се застарат, бидејќи програмата не собира ништо, туку ги зема само податоците од контролната единица. Затоа, прво мора да ги ресетирате претходните грешки, и само тогаш почнувате да дијагностицирате нови.
Дизни и релеи
Секој возач знае дека автомобилот има многу контроли врзани за електрониката. На пример, истите инјектори снабдуваат гориво под контрола на огромен број други елементи кои зависат од батеријата. И, на крајот, сето ова би било невозможно без специјални релеи. Но сето ова може да се управува самостојно преку програмата Мој тестер ГАЗ. Исклучувањето и вклучувањето на таквите уреди може да му помогне на искусен дијагностичар да најде проблем.
Најдобро е за почетниците да не се занимаваат со такви елементи, бидејќи раководството на овие механизми рачно бара одредени знаења. Ако тие не се таму, тогаш вообичаената дијагностика може да резултира со скапи поправки, кои не би сакале сопственици на автомобили.
Мотор и потрошувачка
И покрај фактот дека мојот тестер ГАЗ има многу функции што е подобро да се игнорира newbie, постојат неколку моменти кои бараат дневно следење. И на сите: и дијагностици, и обични корисници. И ние зборуваме за моторот, и како резултат на тоа, и протокот на воздух и бензин. Веднаш вреди да се напомене дека за успешна анализа на таквите индикатори потребно е да се знае кои од нив се норма и на кои треба да обрне внимание.
Треба само да се забележи дека таквите индикатори не носат никакви директни информации, тие треба да се анализираат и да се извлечат заклучоци. Ова е единствениот начин да се разбере какви проблеми се јавуваат со автомобили и што треба да се направи за да се поправат.
Доблести
- Бесплатна дистрибуција на програмата;
- Целосна русификација;
- Многу различни показатели;
- Способност да се оневозможат некои од механизмите.
Недостатоци
- Само погоден за возила на ГАЗ;
- Не е поддржано од инвеститорот.
Програмата е создадена за многу долго време и не е поддржана од инвеститорот, сепак, сеуште е совршено прилагоден за дијагностицирање на возилата на ГАЗ.
Видео тестер 
Мој тестер ВАЗ 
Тестер на мртви пиксели 
Како да ја поправите грешката со недостасува window.dllСподелете ја статијата во социјалните мрежи:
